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    【高效公交】公交線網重塑 暢行服務見效

    作者:俞牧言 來源: 日期:2023/11/28 18:33:48 人氣:1 加入收藏 評論:0 標簽:

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    宜居城市,從市民出行開始。清晨時分,徐州市中心的淮海路上已經是車來車往的熙攘景象,公交專用道上,綠色純電動公交車一輛接一輛,載著乘客奔赴四面八方。從市區到城鎮、從地鐵站到產業園區,從社區到學校,從公園到商圈、旅游景點……這座繁忙暢行都市高速運轉的背后,離不開公共交通的有力支撐。

    隨著徐州市地鐵成網運行格局的形成,為有效契合城市空間結構布局,全面推動公交、地鐵兩網融合,徐州公交集團聯合編制了《徐州市公共交通線網規劃》,對公交線網進行全面重塑,逐步構建起“2橫2縱2環3射”的快線網絡、“5橫4縱12斜”的干線網絡,以及各區域內銜接地鐵或公交快干線的支線網絡,公交線路可與現狀軌道交通實現100%的有效接駁。徐州公交集團充分利用地面公交的靈活性、機動性,讓線網遍布在城市各處,滿足市民出行的“最后一公里”需求。自線網規劃實施以來,新開辟、優化線路42條,完成計劃的103.3%,完成線網規劃的39.6%。

    01

    規劃引領,分步推進實施

    按照線網規劃整體要求和層級、廊道、區域布局,結合實際客流變化及道路通行條件制定線網重塑實施步驟,總周期為3年,分為兩個階段,并按季度分為8期實施分步推進,至2024年底全面完成線網重塑工程,2025年對集中調整的線網結合城市發展和新辟軌道交通進行再優化、再提升。目前,共計完成線網規劃4期。


    02

    動態調整,市民點贊肯定

    一方面,公交集團成立了線網重塑工程領導小組,分期對擬實施的每條規劃線路進行可行性分析論證,實行“一線一策”動態調整。另一方面,對新開、優化的線路實行跟蹤調整機制,建立起“先評估—穩實施—后評估—再優化”的動態閉環機制,結合城市建設、市民需求變化,對線路調整優化效果進行綜合研判,定期“回頭看”,提升線網優化的合理性。同時,在線網優化調整過程中,公交集團結合“快、干、支、微”線路優化落地和市民多樣化需求,成功舉辦徐州公交線網規劃展,向全市人民展示公交線網重塑階段性成果,聽取市民意見和建議。成功推出“守時公交”“響應式公交”“交郵融合公交”“社區微循環公交”和“地鐵接駁公交”等特色服務線路。助力徐州文旅經濟,以“五園三區兩主題”為重心,還常態化開通了15條旅游專線,串聯起徐州名勝景區、繁華商圈、大型活動場所,形成覆蓋主要文旅景點和美食聚集地的公交出行網絡圖。據在客流較為集中的公交站點現場調研,無論對于乘坐公交的舒適度、便捷度,還是通達效率等方面均得到廣大市民一致好評和贊譽。逐步將我市公交線網塑造成為科學合理、運行高效、市民滿意的高品質公交網絡體系。


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    03

    線網重塑,暢行盡在眼前

    目前,徐州公交“快、干、支、微”公交網絡層級已經明晰。至今已開通K1、K2路等4條公交快線,后期通過調研,將K2路線延伸至徐州東站;已優化開通19、20路等18條公交干線,已開通305、308路等13條支、微線公交。目前,公交集團正緊密結合客流點位,統籌布設公交支線,配合快、干線網絡,深入次要走廊及街巷,接駁軌道交通網,全面提升了公交靈活接駁換乘能力。線網重塑實施以來,新增公交線路共覆蓋城市道路68.5公里,新增覆蓋小區和企事業單位138個,預計新增公交服務群體約45萬人,4條快線單程運營時間縮短了30多分鐘,極大提高了運營效率,縮短了市民通達時間,受到市民普遍好評?!靶熘莨痪€路能到達的地方越來越多,很多出行需求都能得到滿足。通過了解,公交還會開通更多地鐵接駁專線和社區微循環專線,這對于我們市民來說真是便民的好事”李女士說。一輛輛城市公交穿行市區街頭巷尾和城鎮鄉村,串聯起人民群眾出行的“生活圈”,暢行徐州盡在眼前。

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    民生公交,樂享其“乘”。作為城市的流動載體,公交線網是牽動群眾出行的“民生線”。徐州公交集團將持續結合人民群眾高效、便捷、舒適、多元的出行需求,加快推進線網規劃,動態調整優化線網布局,提升公交綜合服務能力,吸引更多的市民選擇公交出行。


    文字 | 高燕芳

    圖片 | 綜合

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    THE  END

    來源:徐州市公共交通集團有限公司


    編      輯:景博秋

    審      核:俞牧言

                  高燕芳

    總      編:竇同銀






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